城市系列丨雨后不“观海”之吉隆坡

   日期：2019-10-18

马来西亚地处热带地区，每年的雨季，常因洪水泛滥，首都吉隆坡内涝成灾。为此马来西亚政府建设了“聪明隧道”，该隧道不仅解决了吉隆坡水灾问题，而且疏解了交通阻塞。“聪明隧道”的建设对国内的城市治理内涝都具有借鉴意义。

吉隆坡“聪明隧道——隧道结构设计

该条地下道路位于吉隆坡中心的东南部，贯串南北两个水系，总长9.7km，其中3km作为公路隧道。

由于吉隆坡历年洪水时期的统计资料表明，需要直径为11m以上的隧道才能保证高峰时期的洪水顺利排泄，再加上市区现在及未来时间内交通压力，则至少需要一条双向四车道公路隧道。综合考虑，隧道采用内直径11.83m，外直径12.8m，共分三层。

地下一、二层设置双向四车道公路隧道，上层交通向南，下层交通向北。地下三层为防洪隧道，将截取上流河水并分流，进入关键地段。洪水在克朗河和安宠河汇合处储入蓄水池。隧道出入口连接三条公路，地下公路隧道只适合于高度小于2m的轻型车辆，不允许摩托车和货车通过。

隧道三层结构图

工程完成后，整个防洪体系的蓄洪能力将达到300万m³，包括位于上游的Kampung Berembang蓄洪池，蓄洪能力为60万m³，整条“聪明隧道”的蓄洪能力为100万m³，下游滞洪区为140万m³，暴雨形成的洪峰将因此大大削弱。

防洪三级运营模式
根据设计，“聪明隧道”将分为三种工作模式。

▪ 模式1：在没有暴雨和降雨量少于70m³/s 时，不需要通过隧道排水，泄洪隧道处于无水状态，公路隧道正常对外开放。
▪ 模式2：在中等洪水情况，当雨量大于70m³/s，小于150m³/s，时洪水被分流到防洪隧道，公路隧道正常对外开放。
▪ 模式3：大暴雨、特大暴雨情况下，当雨量大于150m³/s时，公路隧道关闭交通，隧道内的车辆和人员全部撤离，隧道全断面泄洪。

三层工作模式图

对模式3而言，在隧道接到泄洪通知后45分钟内，隧道内的所有车辆及相关人员必须完成撤离，每次过洪后重新恢复道路交通需要52h。

对于3km的公路隧道区间，由于隧道需要在干湿2种环境中运营，因此隧道内的照明设备及CCTV系统均按IP68设计，即可以被水淹没。隧道的应急电话系统设计为可快速更换类型。设计最大洪峰泄洪时流速为4.7m/s，所有的机电设备及指示牌尽可能按流线型设计，且设备安应有足够的刚度与强度。

工程按百年一遇的暴雨标准设计。依此标准，一年内绝大部分时间“聪明隧道”都将按模式1运行，可能会有7~10次按模式2运行，而按模式3运行的频率为每年1次甚至几年1次。

洪水监测与预警系统
由于“聪明隧道”主要的功能是泄洪，并且还要实现泄洪与公路交通不同运营模式之间的转换，因此洪水的监测与预报系统（Flood Detection System，简称FDS）必不可少。该系统除了为公路隧道区间不同运营模式间的转换提供水情预报外，还对工程中各个子系统运营状态进行监测与预警。

隧道剖面图

这些系统包括通信系统、预警系统、隧道内安设的传感器、公路隧道出入口的水密门以及蓄洪池的闸门等。更重要的是在公路隧道按模式2或模式3运行时，该系统将为工程中控室和交通管理中心提供实时完整的信息。

洪水监测系统安装在SMART工程中控室
1、产流区域监测系统：为FDS系统模型提供输入
2、预报模型系统：对所选的地点进行长达2h的流量过程预报
3、预警系统：设置在关键位置的警报站
4、监测与控制系统：对各子系统信息进行整合与智能管理的软件系统
5、CCTV系统：设置在重要位置的摄像头和照相机等，以便对现场进行实时监督
6、SCADA系统：包括FDS与MCC系统界面
7、无线与光纤通讯系统。包括无线网络、电话以及光纤通讯系统等

隧道安全设置

隧道安全设置示意图

在吉隆坡公路隧道的两端( 防洪隧道部分) ，安装了自动化防洪闸门。另外，在公路隧道的两个出入口安装了相似的单防洪钢闸门。

隧道上下二层之间，每隔250m有一个相互通道，作为紧急出口。人员可通过台阶和消防电梯到达地面。每隔1km有一个通风/逃生竖井，它们能够持续地更新并保持公路隧道中的空气质量。为了保护通风系统在洪水时期的安全性，每个通风系统都包含了一个排气装置和新鲜空气注入装置。

此外隧道还采取防水结构设计，内部结构的防水要求较常规交通隧道要高得多。在聪明隧道工程中，为克服吉隆坡复杂多变的石灰岩地层而创新采用的泥水盾构压力平衡技术，疏导了中心城区水路的洪水，并缓解吉隆坡拥堵的交通。

城市地下空间作为目前未被充分利用的自然资源之一，具有扩大城市空间容量、改善城市环境、节约能源、防灾减灾的功能，把城市中部分的功能性设施转入地下，是有效降低城市脆弱性的重要途径。

PA电子官方-游戏试玩|PLAYACE GAME 认为加强城市排水与蓄水设施建设，形成蓄排结合的防治体系，是治理城市内涝的方向。在城市内涝的治理中，不断创新，借鉴其他城市的治理经验也国内治理城市内涝具有重大意义。马来西亚吉隆坡的“聪明隧道”的建设或许可以为我们提供一些启发。但愿“东方的威尼斯水城”们能够早日摆脱戏称，成为真正的美丽、文明、宜居的城市。